ÇOCUKLAR İÇİN TRAFİK EĞİTİMİ

TEHLİKE UYARI İŞARETLERİ

TRAFİK TANZİM İŞARETLERİ

BİLGİ İŞARETLERİ

DURAKLAMA-PARK ve OTOYOL İŞARETLERİ -YOL ÇİZGİLERİ

TRAFİK ÖZET

MOTOR VE ARAÇ BİLGİSİ ÖZET

İLKYARDIM ÖZET

TRAFİK DENEME SINAVI

MOTOR DENEME SINAVI

İLKYARDIM DENEME SIN.

ÇIKMIŞ EHLİYET SORULARI

 

EHLİYET SINAV KLAVUZU SINAV YERLERİ-ÇIKMIŞ SORULAR-SONUÇ AÇIKLAMA

 

SRC ÜDY EĞİTİM-SINAV

 

 


İnsanlar buğday başakları gibidir,başları boşken dimdik dururlar,başları doldumu eğilirler.

 

 

 

UNUTMAYIN.

TEKNOLOJİNİN BAŞLANGICI

TEKERLEĞİN İCADI İLE OLDU!

 

 

YAĞMURLU

HAVALARDA

ARAÇ KULLANMAK

DAHA FAZLA

DİKKAT GEREKTİRİR!

 

 

 

 

 

 

 

EMNİYET KEMERLERİ TEKERLEKLİ SANDALYELER KADAR SIKICI DEĞİLDİR!...

TRAFİK EĞİTİMİ

Hayat Kurtaran Trafik Kuralları

  1. Taşıt yolu bitişiğinde ve yakınındaki yaya yolu (kaldırım) yoksa banketlerden yürüyün.
  2. Karşıdan karşıya geçişlerinizi, Trafik Polisinin bulunduğu yerlerden o da yoksa yaya geçidi, okul geçidi gibi yerlerden yapın.
  3. Yaya geçidi, okul geçidi ve kaldırımların daima sağını kullanın.
  4. Trafik polisinin düzenleme çalışmalarına, trafik ışıklarına ve işaret ve levhalarına kesinlikle uyun. 
  5. Karayollarına trafiği güçleştirecek, tehlikeye düşürecek ve mani olacak şekilde herhangi bir şey bırakmayınız ve dökmeyin. 
  6. Trafik ışığı ve yetkilinin bulunmadığı yerlerde, taşıtların uzaklık ve hızını kontrol edip güvenliğinizi sağladıktan sonra en kısa doğrultudan en kısa zamanda karşıdan karşıya geçin. 
  7. Yayalar için özel olarak yapılmış alt veya üst geçit, yaya köprüsü veya yaya tüneli gibi yerlerden karşıya geçin. 
  8. Devamlı çizgilerde, virajlarda, tepe üstlerinde, dar köprü ve tünellerde ilerisi görünmeyen yerlerde önünüzdeki aracı geçmeyin. 
  9. Birden fazla şeritli yollarda trafiği tehlikeye düşürecek şekilde işaret vermeden şerit değiştirmeyin. 
  10. Yolun sol şeridini daima geçiş için serbest bırakınız, sol şeridi devamlı olarak işgal etmeyin. 
  11. Kavşaklardan ve tepe üstlerine yaklaşırken virajlı yollarda ilerlerken süratinizi azaltın. 
  12. Yağışlı havalarda yanınızda zincir, takoz ve çekme halatı bulundurun. 
  13. Önünüzdeki araç başka bir aracı geçmekte ise sizde onu geçmeye çalışmayın. 
  14. Geceleri karşılamalarda kısa hüzmeli farlarla geçiş yapın. 
  15. Alkollü iken araç kullanmayın.  Önde giden araçları güvenli ve gerekli mesafeden takip edin.
  16. Emniyet kemerinizi mutlaka takın, arka koltuktakilerede taktırın.

 

 

ARABAYA OTURULDUĞUNDA İLK YAPILACAK HAREKETLER

VE VİTESLER

1. Aynalar görüşe göre ayarlanır. Koltuk ayarı kişilere göre değişen şekillerde ileri veya geri alınır.
2. Önce sağ ayak fren pedalına, sonra sol ayak debriyaj pedalına basar ve vites boşa alınarak kontak anahtarı çevrilir, araba çalıştırılır. Vites kolu 1'e geçirilir.
3. İç ve dış dikiz aynalara bakıldıktan sonra, harekete hazırlanmak üzere el freni indirilir.
4. Sağ ayak fren pedalından kaldırılarak gaz pedalına hafifçe basar, bu arada sol ayak debriyaj pedalından yavaş yavaş kaldırılarak arabanın hareket etmesi sağlanır.Bu arada sol sinyal yakılıdır.
5. Araba hareket ettikten 5 - 10 metre sonra biraz gaz verilir ve sağ ayak gaz pedalından kaldırılırken, sol ayak debriyaj pedalına sonuna kadar basar ve aynı anda da sağ el vites kolunu aşağıya çekerek 2. vitese geçirilir ve sol ayak debriyaj pedalından çekilir. Kısa sürede yapılan bu hareketlerden sonra gaz pedalından bir an için çekilen sağ ayak, tekrar pedala basıp devam edilir.
6. 3. ve 4. viteslerde de yine gaz ayarlanarak aynı hareketler yapılır.
7. Vites büyütülürken ayak, debriyaj pedalından çabuk çekilmelidir.
8. Vites küçültürken ayak debriyaj pedalından yavaş yavaş çekilmelidir, aksi halde araba sarsılır.
9. Vites; yavaşlama hallerinde, bozuk yollar ve inişlerde küçültülür.


Not: Dikkatli araba kullanan sürücü, gözleri daima yolda olan sürücüdür. Böylece hata yüzdesi sıfıra iner. Dikkat edilecek husus gaz pedalını, gerektiği yerde, gerektiği gibi kullanmaktır.

 

TEMEL MURAT 124 İLE GİDERKEN.... TIKLAYIN DİNLEYİN


ARABA KULLANIRKEN DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR


*Trafik içinde, araba kullanmak için çok dikkatli olmak ve trafik işaretlerine uymak, ışıklara riayet etmek gerekir.
*Bir anlık dalgınlık size ağır faturalar ödettirir. Gözünüz daima önünüzde olsun, iç dikiz ve dış dikiz aynaları arabanızı kullanırken sizin en yakın dostunuzdur. Arada bir aynaya bakmayı unutma ki arkadan geleni ve sollayanı görebilesin.
İlk günlerde arabanızı kendi kendinize kullanın, hatalarınızı kendiniz görün, yanınıza size karışanları almayın. Çünkü onlar karışarak bildiklerinizi unutturur, kaza yaptırırlar.Acele ile başlamayın, sakin, düşünerek ve sesli biçimde kendi kendinize söyleyerek yapacaklarınızı tatbik edin.
*Sinirli olduğunuz gün sakinleşmeden arabanızı kullanmayın, kullanmak zorunda kalırsanız uzun yola gitmeyiniz. Eğer giderseniz sık sık dinlenin.
*Arabamızı çalıştır çalıştırmaz hemen hareket etmeyiniz, mutlaka üç dakika motoru ısıtıp sonra hareket ediniz. Motoru ısıtmadan hareket ederseniz Ömrünü kısaltırsınız.
*Motor kaputunu açın, buji kablolarını kontrol edin, akü suyuna ve vantilatör kayışına bakın, lastiklerin havalarını, fren hidrolik yağını,motor yağını kontrol ediniz.

Güvenli sürüşün diğer ilkeleri için: http://www.trafikturkiye.com/GÜVENLİ%20SÜRÜŞ.html


Bekleyenleri ağlatmamak için dikkatli araç kullanınız.

ÖNCE DİKKAT, SONRA DİKKAT, SONRA YİNE D İ K K A T !


1. Virajlarda ve dönemeçlerde yavaşlayın, ayağımız frende olsun, gerekirse vites küçültün.
2. Yokuş inişlerini küçük vitesle inin, ayağımız frende olsun.
3. Kavşaklarda mutlaka durun, sağa sola bakın, öyle çıkın.
4. Görünen kavşağa küçük vitesle yaklaşın. Kontrolü yaparak çıkın, ayağımız frende olsun.
5. Önümüzdeki arabayı sollarken aynaya bakın ve onu geçtiğinize emin olmadan sağ şeride geçmeyin.
6. Orta şeridi zaman zaman kullanın, yol isteyene yol verin. Sol şeridi devamlı kullanmayın. Sağ şeridi her zaman kullanım.
7. Tehlikeli durumlarda ayağımızı hemen gazdan çekin, frene getirin gerekirse durun.
8. Sol ayağınızın sadece debriyaj pedalında görevi vardır. Başka yerde kullanmayın.
9. Gözleriniz yolun her tarafını kontrol etmelidir.
10. Sinyalinizi döneceğiniz yere 50 metre kala vermelisiniz ,gelen araba varsa geçtikten sonra dönmelisiniz


11. Kavşak + dönemeç + viraj + tepe üstü = Tehlike çanları
12. Yukarıda yazılı bu kurallara riayet ederseniz hem canınızı hem de malınızı korursunuz.

BAŞARILAR.

TÜRKİYE KARAYOLLARINDA ARAÇLARIN HIZ LİMİTLERİ

ARAÇ CİNSİ

YERLEŞİM
YERİ
İÇİNDE

YERLEŞİM YERİ DIŞINDA

BÖLÜNMÜŞ
YOLLARDA

OTOYOLLARDA

Otomobil (M1),  (M1G),

50

90

110

120

Minibüs (M2),

50

80

90

100

Otobüs (M2-M3),

50

80

90

100

Kamyonet (N1), N1G)

50

80

85

95

Kamyon (N2-N3),
Çekici (N2-N3)

50

80

85

90

Motosiklet (L3)

50

80

90

100

Motosiklet (L4, L5, L7)

50

70

80

80

Motorlu bisiklet (L1, L2, L6)
Motorsuz bisiklet

30

45

45

Giremez

 

 

 

 

 

M1 Sınıfı: Sürücü dışında en fazla sekiz kişilik oturma yeri olan, yolcu taşımaya yönelik motorlu araçlar.

N1 Sınıfı: Azami kütlesi 3,5 ton'u aşmayan, motorlu yük taşıma araçları.
N2 Sınıfı: Azami kütlesi 3,5 ton'u aşan, 12 ton'u aşmayan, motorlu yük taşıma araçları.
N3 Sınıfı: Azami kütlesi 12 ton'u aşan, motorlu yük taşıma araçları.

M1G Sınıfı: Arazi tipi kullanıma uygun M1 sınıfı bir araç
N1G Sınıfı: Arazi tipi kullanıma uygun N1 sınıfı bir araç

Not: Römorksuz bir araca römork takılırsa, aracın hızı saate 10 km. daha düşük olmalı.
Takip mesafesi: Hareket halindeki iki araç arasındaki mesafeye denir. Takip mesafesi hızın yarısı kadar mesafedir. Örneğin hızı 90km/s olan bir aracın takip mesafesi 45m olmalıdır.
Not: Bir aracın 2 saniyede kat ettiği yol takip mesafesi kadardır.


 

GİDECEĞİNİZ YERE GEÇ GİTMENİZ HİÇ GİTMEMENİZDEN DAHA İYİDİR.